Mitja Emili je bil že od mladih nog vsestranski športnik. Začel je z nogometom leta 1981 pri Primorju in pri tem društvu igral v vseh madinskih kategorijah, da bi leta 1994 prestopil k Vesni, kjer je igral pri mladincih in celo v 1. amaterski ligi. Nato je igral še pri Krasu in Zarji/Gaji.
Od leta 1991 do 1993 je tudi uspešno nastopal na raznih tekmah z gorskim kolesom za ekipo, ki jo je vodil Rudi Marc. Bil je celo tretji v deželi in se uvrstil na italijansko prvenstvo, kjer pa ni nastopil zaradi poškodbe.
Njegova velika ljubezen pa so bili že od mladih let motorni športi. Pri 16 letih se je zaposlil kot mehanik in kupil prvi motor ter se preizkusil na dirkališču na Grobniku pri Reki. Ker ni dobil nobene finančne podpore, s katero bi kril velike stroške za treninge in nastope, je moral ta šport začasno opustiti. Od leta 1991 do 1999 se je poleg gorskega kolesarstva lotil nogometa.
Leta 1999 se mu je končno izpolnila velika želja. Team Bertocchi Kawasaki ga je najel kot mehanika. Sledil je teamu na vseh tekamh po raznih krajih sveta. Na koncu leta je upravitelj teama Sergio Bertocchi poskusil vseh sedem mehanikov, da na Grobniku poskusijo svoje vožniške sposobnosti. Mitja je bil najboljši od vseh in pokazal tudi velik talent, tako da je postal prvi voznik kluba.

Vallelunga, 2.4.2006, evropsko prvenstvo - Campionato europeo:
Mitja Emili na najvišji stopnički - sul podio piu` alto

Leta 2000 je nastopil na italijanskem prvenstvu supersport. Na pokalu Jura se je udeležil dveh tekem in osvojil 2. in 5. mesto.

Leta 2001 je nastopil na italijanskem prvenstvu supersport. Na prvenstvu Alpe Adria se je udeležil treh dirkin in osvojil 2. in 3. mesto.

Leta 2002 je na italijanskem prvenstvu superstock osvojil 5 točk. Zmagal je na prvenstvu Triveneta in na prvenstvu Alpe Aadria se je na treh dirkah uvrstil dvakrat na 1. in enkrat na 2. mesto.

Leta 2003 se je udeležil italijanskega prvenstva supersport. Na evropskem prvenstvu supersport je bil na edini tekmi peti. Na prvenstvu Triveneta je na treh od petih dirk osvojil drugo mesto. Na prvenstvu Alpe Adria je bil na treh dirkah dvakrat prvi in enkrat šesti.

Leta 2004 se je na Trofeji Kawasaki uvrstil na 6. mesto.

Leta 2005 je na prvenstvu Triveneta osvojil na dveh od treh dirk 3. mesto. Na trofeji Kawasaki je bil osmi in na prvenstvu Alpe Adria drugi.

Misano, 26.3.2006, Trofeja - Trofeo Kawasaki: Mitja Emili v voddstvu - in testa

Leto 2006 je bilo za Mitjo skoraj zmagoslavno, saj je postal evropski prvak v kategoriji Stock 600 UEM in na Trofeji Kawasaki je osvojil 2. mesto. Evropski prvak je postal, kljub temu da je nastopil le na treh od petih dirk. Naslov si je prislužil predvsem zaradi odlične vožnje v prvem delu tega prvenstva, ki mu je omogočila, da si je nabral lepo prednost pred neposrednim tekmecem, Dancem Tirsgaardom. Emili ni dirkal na tekmi v Švedski zaradi istočasnega nastopa za Trofejo Kawasaki, toda našemu vozniku je zadostovala točka za osvojitev naslova. Zaradi poškodbe pa se tudi zadnje tekme v Španiji ni udeležil. Počakati je bilo zato treba na poslednjo preizkušnjo, toda s predhodnim sprejemom priziva z dirke na Reki je Tirsgaard izgubil dve točki, tako da je Mitja Emili ohranil prvo mesto na skupni lestvici in s tem postal evropski prvak.

Posamezni rezultati

EVROPSKO PRVENSTVO STOCK 600 UEM
2.4. - Vallelunga: 1. mesto
18.6. - Grobnik Rijeka : 1. mesto
9.7. - Most (Češka): 1. mesto
30.7. - Švedska: ni nastopil
22.10. - Španija: ni nastopil

Končni vrstni red
1. Mitja Emili (Italija) kawasaki 75 točk
2. Steven Tirsgaard (Danska) yamaha 69
3. Gabor Rizmeier (Madžarska) yamaha 55
4. Steen Hansen (Danska) yamaha 43
4. Michele Casadei (San Marino) yamaha 43

TROFEJA KAWASAKI
26.3. - Misano: 2. mesto
30.4. - Mugello: 8. mesto
14.5. - Vallelunga: 1. mesto
30.7. - Mugello: 3. mesto
3.9. - Vallelunga: 2. mesto
1.10. - Imola: 6. mesto

Končni vrstni red: 2. Mitja Emili